中國汽車模具現狀

近年來，我國汽車模具行業結構，無論是企業組織結構、產品結構、 技術結構和進出口結構，都在向著合理化的方向發展。為更新和提高裝備水平 ，汽車模具設計加工 企業每年都需進口幾十億元的設備。在創新開發方面的投入仍顯不足， 模具行業內綜合研發能力的提升已嚴重滯后于生產能力的提高，主要問題體現在創新能力薄弱； 整體效率低；專業化、標準化、商品化的程度低、協作差；模具材料及模具相關技術落后；企業組織結構、 產品結構、技術結構和進出口結構都不夠合理；與國 際先進水平相比，模具企業的管理落后更甚于技術落后 。據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝分析，未來十年，中國模具工業的發展趨勢是： 模具產品向著大型、精密、復雜、經濟、快速的方向發展；模具的技術含量不斷提高，模具制造周期不斷縮短 ；模具生產朝著信息化、無圖化、精細化、自動化的方向發 展；模具企業向著技術集成化、設備精良 化、產品品牌化、 管理信息化、經營國際化的方向發展。 目前模具產值全國過億元的模具加工企業主要集中在汽車覆蓋件模具領域。 例如：汽車覆蓋件模具方面的一汽模具制造有限公司、精密沖壓模具方面的無 錫國盛精密模具有限公司、大 型塑料模具方面的海爾模具公司、塑料異型材模具方面的銅陵三佳科技有限公司、 橡膠輪胎模具方面的廣東巨輪模具股份有限公司和揭陽巿天陽模具有限公司、模具標準件方面的香港龍 記集團和盤起工業有限公司等。在上億元的模具企業中，外資占了相當比重。 模具是"機器之母"。汽車模具，是制造汽車的"先行官"。汽車模具按功能分類，可分為沖壓模具、注塑模具等五大類。 作為冷沖模的轎車車身大型覆蓋件模具，是汽車模具中最具標志性的工藝裝備產品。 由于車身大型外覆蓋件模具的制造工藝技術復雜，尺寸和表面精度要求高， 且要求五軸高速加工中心等高精尖 的數控設備，因此，長期以來，其制造技術被跨國專業公司所掌控， 國內大多數轎車企業的車身大型外覆蓋件模具基本依賴進口。 據國際模具及五金塑膠產業供應商協會秘書長羅百輝介紹， 在上海浦東金橋，一個具有國內一流水平的轎車外覆蓋件模具基地正悄然崛起。 日前，從上海賽科利汽車模具技術應用有限公司獲悉， 該公 司臥薪嘗膽，勵精圖治，僅用6年時間，就實現了從"以沖養模"到"沖模并舉"的目標， 目前，已確立了以車身大型外覆蓋件模具為主，多工位沖壓件模具、熱成型超高強度鋼板模、 級進模沖壓件模具為輔的產品定位，初步形成了包括車身側圍和冀子板模具在內的轎車車身大型覆蓋件的開發能力。 2010 年完成自主開發制造模具 293個標套，產值1億元