1、汽車模具設計TR/PI概述
修邊模（TR）：用于將拉延件的工藝補充部分和壓料凸緣多余部分切除，為翻邊和整形準備條件，在小批量生產(chǎn)時，可以用手工或其它簡單設備代替，修邊模往往兼沖孔。
沖孔模(PI)：在毛坯或板料上，沿封閉的輪廓分離出廢料得到帶孔制件的沖模。一般所稱的修邊模包括了修邊沖孔模，沖孔合并在修邊中對于修邊模的結構影響不大，只是增加沖孔凸模、凹模和凸模固定座。根據(jù)修邊鑲塊的運動方向，
汽車模具設計修邊模可分成以下三類：
1、修邊鑲塊與壓力機方向一致作垂直運動，這類修邊模叫垂直修邊模。在考慮拉延件的工序圖時應首先注意到覆蓋件的翻邊展開的修邊能盡量地采用垂直修邊模。
2、修邊鑲塊作水平或傾斜運動的修邊模稱斜楔修邊模。由于壓力機的上下運動經(jīng)斜楔傳給裝有修邊鑲塊的滑塊，因此結構較復雜，沖模工作部分的占有面積也較大。
3、一些修邊鑲塊作垂直方向運動，而另一些修邊鑲塊作水平或傾斜方向運動的修邊模稱垂直斜楔修邊模。這類沖模在修邊模內(nèi)結構復雜必須慎重處理廢料的分塊以及垂直方向運動和水平或傾斜方向運動的修邊鑲塊的交接。
3、 TR/PI主要件：上模（upper die） 下模（lower die） 壓料器（PAD） 凸模（punch） 廢料刀（TR_steel）
【整體結構】
